Subaru : Une puissante adhérence grâce à la meilleur traction

La symétrie, c’est l’équilibre, et l’équilibre génère l’agilité !

C’est une chose importante pour faire des courses de rallye n’est-ce pas ?

Aujourd’hui je vais vous parler de la Subaru :

 

Subaru : Une puissante adhérence grâce à la meilleur traction

Combinée avec le centre de gravité bas du moteur boxer de Subaru, la traction intégrale symétrique permet un flux de puissance optimisé du moteur vers les roues et par conséquent une adhésion parfaite avec celles ci. 

L’important c’est la sécurité apportée et une superbe maniabilité !

L’histoire de la traction 

Tout a commencé en 1972. Ouawou 🙂 j’étais pas né !

Subaru a produit ses premiers véhicules à traction intégrale. Depuis le temps, la stratégie de la marque s’est caractérisée par le développement de la traction intégrale symétrique et aussi de nouvelles technologies.

L’objectif de Subaru

Le but numéro 1 est créer des véhicules capables de répondre aux attentes du conducteur pour ces 2 points :

  1. rendre la conduite plus simple et plus agréable dans toutes les situations
  2. d’offrir une conduite plus sûre et plus stable au quotidien sur toutes les surfaces.

Avez vous déjà goûté au dynamisme d’une Subaru ? La traction 4×4 symétrique permanente est assez incroyable.

Subaru

Qu’est-ce que la traction ?

C’est bien de le savoir 😉

Voici la réponse pour celles et ceux qui ne savent pas : pour faire avancer le véhicule, le moteur doit tourner les roues. Logique n’est-ce pas ?

Ce n’est pas tout, une fois tourné les roues, c’est au tour des bandes de roulement liées au quatre pneus. Répartir la puissance entre les quatre roues est primordial et permet aussi un équilibre pour chacune d’entre elles. 

La traction intégrale symétrique adapte en permanence le couple transmis à chacune des roues. La Subaru 4×4 surpasse les autres véhicules à traction intégrale car :

  1. elle a une suspension à long débattement sophistiquée
  2. et aussi toutes les conditions pour assurer une adhérence optimale

Ces 2 éléments donne : La traction !

Pourquoi la traction 4×4 symétrique ?

Des experts ont démontré que la traction intégrale était idéale pour la sécurité. Dans certaines conditions elles sont bien meilleur que la traction avant/arrière. 

En effet, la puissance du moteur ne peut se traduire par une bonne tenue de route dans chaque situations que si elle est transmise aux quatre roues.

C’est ce que vous trouverez avec le traction intégrale symétrique innovante de Subaru !

La traction 4×4 symétrique apporte :

  • une tenue de route très précise dans les virages
  • et aussi une stabilité rassurante à grande vitesse 

Le moteur boxer compact avec son centre de gravité bas et la transmission rectiligne de la force de celui ci démontre la synergie entre les deux principes de construction cités ci dessus. 

Subaru

La Subaru en mode Rallye

Testées à maintes reprises dans les rallye les plus difficiles au monde, la traction 4×4 de Subaru a confirmé ses qualités en remportant de nombreuses victoires au Championnat du monde des rallyes de la FIA.

Subaru utilise le même système de tractions pour ses véhicules, que ça soit pour les voitures de Rallye ou pour les Véhicules de séries. 

Agilité, stabilité, puissance et aussi confort pour tout le monde 😉

 

Jérôme Mouron

Amicalement et à bientôt, 

Jérôme

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