3 raisons de faire 100km pour sauver un camion

 

Mon dada c’est les camions !

Je suis fan de leur grandeur et de leur mécanique, ils en imposent dans le paysage. 

Mon atelier est tout juste assez large et haut pour accueillir les poids lourds,

mais quand le truck à besoin d’un petit coup de main pour continuer sa route je préfère me déplacer.

Vous allez sûrement me demander pourquoi ?

Une raison qui me tient à coeur, surtout quand je sais que le chauffeur du camion est à son propre compte…

Entre indépendants c’est une histoire d’équipe !

 

3 raisons de faire 100km pour sauver un camion

 

Il y a 15 jours de cela j’ai eu l’honneur d’accueillir le beau camion de Kevin à l’atelier JBM ou j’ai :

  • changer 4 pneus sur un essieu
  • et changer la tubulure échappement 
  • et aussi refais l’installation électrique du treuil

Tout ce petit travail à prit une journée entière (hé oui faut être concentré avec l’électricité)

 

camion

 

1ère raison : Commander le matériel pour le camion

Lorsque vous faites un service il se peut que vous découvrez quelque chose de défectueux ou par conséquent quelque chose qui est inexistant et qui devrait normalement être là !  

Donc la suite logique est de commander le matériel dont vous avez besoin. 

En attendant le camion repart suivre sa route…

 

 

2ème raison : Plus pratique de déplacer un Véhicule de dépannage qu’un semi remorque

Une semaine après nous avons trouvé un créneau horaire pour se rencontrer et terminer le travail commencé. 

Fribourg  ➡  Martigny = 100 km !

En route pour l’installation de la prise militaire 2 pôles avec fabrication de support pour alimenter le treuil. j’ai aussi posé les câbles d’alimentation avec un porte fusible pour alimenter la prise. 

afin d’alimenter la prise militaire il faut déjà savoir qu’il y a :

  1. un + (plus)
  2. et un – (moins)

…comme dans toute branchement électrique. 

Sur le + vous devez absolument mettre un fusible comme sécurité en cas de dysfonctionnement des appareils branchés.

En effet, cela vous évitera de faire crâmer le treuil, la prise, les batteries et le camion !

 

camion  camion

 

 

3ème raison : la fameuse taxe RPLP qu’on adooore !

Mon titre est ironique bien sûre…

La 3ème et bonne raison est la redevance poids lourds qui est censée payer la réfection de nos routes et par la même occasion renflouer l’état 😉

Voici un exemple : pour 1 euro 5 la taxe à 40 tonnes est de 97 centimes le km !

 

Si le camion de Kevin serait revenu à l’atelier, hormis l’essence il aurait été taxé de la RPLP et celle ci lui aurait coûté la modique somme de 60 frs uniquement pour venir me voir. 

C’est aussi une bonne raison de faire 100km n’est-ce pas ?

 

Conclusion

Aider les chauffeurs indépendants, ceux qui sont propriétaires de grosses machines comme des celles de chantier et me rendre sur place est pour moi tout à fait logique. 

Si Kevin est satisfait de mes services il pensera à moi la prochaine fois qu’il en a besoin.

N’est-ce pas kevin ? 😉

 

 

A bientôt pour de nouvelles aventures sur le blog, 

Jérôme

 

 

Vous recherchez un transporteur ?

N’hésitez pas et appelez Kevin 

camion

 

 

 

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